Barthau • TopZurr21 • cadre de bâche • non freiné • ne doit jamais aller au MFK

Non freiné, grande surface de chargement, peut être chargé par le côté
monté avec bâche
Parois latérales en aluminium, pliables de tous les côtés

Cette remorque n'est pas offerte pour le test MFK

La charge utile est d'environ 375 kg à 480 kg, selon les dimensions du pont

équipement standard

Construction de châssis entièrement boulonnée
Renforcé par plusieurs traverses
Châssis et châssis entièrement galvanisés à chaud, châssis plastifié en plus en bleu
Surface au sol en panneau de sérigraphie résistant, résistant aux intempéries et antidérapant collé plusieurs fois imperméable et plastifié
Plancher tout autour avec protection contre les collisions
Parois latérales en aluminium anodisé, démontables sans outils
Connecteur 13 broches et feu de recul
Éclairage monté protégé dans la protection anti-encastrement
roue jockey

sécurisation de la charge — TopZurr21, crochets de ceinture pouvant être accrochés tous les 10 cm, tout autour, y compris 6 crochets de ceinture Barthau

accessoires inclus

Cadre de bâche et bâche en PVC, couleur grise, cadre de toit incliné à 45° à l'avant, hauteur intérieure du cadre de bâche au choix

MFK et TVA inclus

Délai de livraison estimé environ 6-8 semaines à compter de la réception de la commande
Mode de livraison : retrait à Sursee, Lucerne
Garantie 2 ans, fabricant Barthau Allemagne

Remorques freinées

La remorque freinée est plus chère à l'achat et à l'entretien que la remorque non freinée.

En revanche, vous pouvez transporter plus de poids avec la remorque freinée.

Si vous souhaitez garer la remorque freinée, vous pouvez simplement tirer le frein à main et la remorque reste là où elle est. De cette façon, vous pouvez également charger la remorque à l'aide des supports à l'arrière lorsqu'elle n'est pas attelée au véhicule tracteur.

De plus, la remorque freinée protège les freins de votre voiture et la distance de freinage est beaucoup plus courte. Si vous devez freiner de manière inattendue, vous vous arrêterez plus tôt avec la remorque freinée et la remorque déviera moins.

Remorques non freinées

La remorque non freinée est moins chère à l'achat et vous n'avez jamais à la montrer à MFK. Il est donc également moins cher à entretenir.

Il n'a pas de frein de stationnement. Vous devez le sécuriser avec des cales de roue pour l'empêcher de rouler et vous ne pouvez le charger en toute sécurité que s'il est attelé à la voiture.

Si vous ne devez transporter qu'une petite quantité de poids et que vous ne souhaitez pas présenter la remorque au MFK, la remorque non freinée est le bon choix pour vous.

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Versandkosten für Ersatzteile werden zusätzlich verrechnet.

Anhänger müssen immer abgeholt werden

Zulassung im Kanton Luzern

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2. Falls nötig, wird der Anhänger beim Hersteller bestellt. Sobald der Anhänger parat ist, besorgen wir einen neuen Fahrzeugausweis und/oder ein Kennzeichen. Der Anhänger wird mit dem Kennzeichen und dem neuen Ausweis abgeliefert. Dies ist im Kaufpreis inbegriffen. Der Gang zum Strassenverkehrsamt wird Ihnen erspart.

3. Der Anhänger kann in Bar bei Abholung oder per Vorauskasse bezahlt werden.

Zulassung ausserhalb des Kantons Luzern

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2. Ihr Auftrag wird erfasst. Falls nötig, wird der Anhänger beim Hersteller bestellt. Sobald der Anhänger parat ist, erhalten Sie von uns das Formular 1320A per Post zugesandt. Mit diesem Formular kann man den Anhänger in der ganzen Schweiz einfach einlösen.

3. Sie gehen mit dem Formular 1320A zum Strassenverkehrsamt und sagen, dass Sie der neue Besitzer dieses Anhängers sind. Sie erhalten sofort den Fahrzeugausweis und/oder das neue Kennzeichen.

4. Abholung bei uns: Sie bringen das Kennzeichen und den Fahrzeugausweis zu uns. Wir installieren Ihr Kennzeichen am Anhänger und kontrollieren den Fahrzeugausweis.

5. Der Anhänger kann in Bar bei Abholung oder per Vorauskasse bezahlt werden.

Alle unsere Anhänger von Barthau, Humbaur und Temared sind in der Standardausführung für 100 km/h geeignet.

Am einfachsten kaufen Sie die Vignette online unterwww.e-vignette.ch

Um den Anhänger einzulösen und zu fahren, braucht es keine Versicherung. Die Haftpflichtversicherung, das heisst, wenn Sie jemandem einen Schaden zufügen, ist über das Zugfahrzeug gedeckt.

Sprechen Sie mit Ihrem Versicherungsberater falls Sie den Anhänger zusätzlich versichern möchten.